Інвестуючи в безпеку
Дорожні інженери кажуть, що траса Сімферополь-Ялта має багато чорних місць – ділянок, де аварійність є дуже високою. Кількість автокатастроф тут зростає влітку, коли мільйони туристів їдуть на відпочинок до морських курортів, або подорожують кримським півостровом. За підтримки Світового банку інженери розширили трасу з двох до чотирьох смуг та оновили дорожнє покриття, використовуючи сучасні матеріали. Ці зміни зробили автошлях безпечнішим. В найбільш високогірних ділянках траси дорожні служби перебудували шість уловлювальних тупиків. Один з них було відремонтовано саме в тому місці, де розбились павлоградські шахтарі.
В містечках, через які проходить траса, побудовано нові пішохідні переходи та встановлено нове освітлення. Загалом, вздовж дороги замінено близько тисячі електростовпів. Встановлено також світлорефлекторні знаки. Вперше в Криму запрацювали дорожні переходи з голосовими командами для людей які мають вади зору.
Змінюючи поведінку
Місцеві мешканці задоволені змінам, але більшість з них наголошують, що водії та пішоходи повинні змінити свою культуру поведінки на дорозі та виконувати правила дорожнього руху. «Нова дорога є дуже доброю, але на деяких ділянках вона стала небезпечною. Я сам є водієм і їжджу дуже часто, тому бачу як тут постійно перевищують швидкість. Коли люди бачать хорошу дорогу та пряму широку смугу – вони тиснуть на газ», - каже Денис Ковальов, який живе поруч з трасою.
Рівень смертності на українських автошляхах в чотири рази вищий, ніж в Європейському Союзі. За статистикою експертів Світового банку щорічні економічні втрати України від дорожніх катастроф, які спричиняють тисячі людських смертей та травмувань, еквівалентні близько 5 мільярдів доларів США. Хороші та швидкі дороги – є також драйвером національної економіки.
