Пројекат изградње деонице између Владичиног Хана и Доњег Нерадовца захтевао је да се измести један електрични стуб. А родино гнездо било је баш на врху тог стуба.
У лето и јесен радови на овој деоници били су у пуном јеку. Али нико није дирао електрични стуб. У јулу 2014. стручњаци Завода за заштиту природе Србије посетили су градилиште како би припремили план пресељења гнезда. Како је долазила јесен, пратило се кретање рода у ишчекивању њихове селидбе у топлије крајеве.
Одлетеле су средином новембра.
И онда су радници електро-монтажног предузећа „ЕЛБА“, 25. новембра 2014, кад су роде већ биле у топлој Африци, скинули гнездо тешко 250 килограма и конзервирали га за зиму.
„Идеја је била да се гнездо премести на најближи стуб, који је био удаљен само 30 метара,” објашњава Бранислав Цветковић, власник „ЕЛБА“ фирме. „Кад смо га спустили, запањили смо се колико је велико. Пречник му је 2 метра и 40 центиметара, а високо је око 80 центиметара. Тај најближи стуб није био довољно јак да га држи. Зато смо га преместили са друге стране аутопута. Био је то ризичан посао јер је кабл високог напона пролазио кроз само гнездо”.
Цветковић је и лично помагао својим радницима да спусте гнездо. Овај посао нису наплатили.
Од 21. марта, кад нам пролеће званично стиже, сви су свако мало дизали поглед ка гнезду на врху новог електричног стуба.
Хоће ли се вратити?
„Сви смо бринули због повратка рода, и то са разлогом: због техничких услова гнездо није могло да се премести на најближи стуб за који се сматрало да је за роде најпогоднији”, каже Вукица Попадић, стручњак за заштиту животне средине фирме „Луј Бержер“, која надгледа радове на овом месту.
А онда је, једног дана почетком априла, завладала општа еуфорија. Вратиле су се роде!
„Посебно ми је задовољство што смо ми, као инвеститори овог великог инфраструктурног пројекта, на овом примеру показали одговорност према очувању животне средине и омогућили да се ове прелепе птице врате на своје станиште и очувају своју врсту. Сматрамо да смо тиме направили искорак у односу на уобичајено решавање питања која прате изградњу“ објашњава Дарко Шубаревић, заменик шефа пројекта Југ.
Пресељење гнезда рода пример је најбоље праксе послодаваца – Коридори Србије – којом се штити флора и фауна Републике Србије током градње инфраструктуре. То је и пример како разни проблеми током градње могу бити решени заједничком акцијом свих актера без додатног трошка за пројекат.
Роде и врапци никада неће сазнати ништа о свему овоме. Они су срећни да лете око Златокопа.
